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液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與工作原理是怎樣的？我們常說的AT自動(dòng)變速箱就采用了液壓式離合器，它是利用了液壓油泵來讓液壓油形成一定的壓力來實(shí)現(xiàn)離合換擋的，就是一種液壓系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器 可以看到，液壓式離合器操縱機(jī)構(gòu)，它有離合器主缸，工作缸，儲(chǔ)液罐，分離軸承，分離叉，分離杠桿，進(jìn)油管，高壓油管已經(jīng)離合踏板等組成。 在離合器踏板被快速放開的時(shí)候，回位的彈簧會(huì)讓主缸的活塞快速向右邊移動(dòng)，因?yàn)楣苈防镞叴嬖谧枇�，這樣管路中的液體油回流到油缸的速度會(huì)滯后于活塞的移動(dòng)速度，這樣活塞的左邊上會(huì)產(chǎn)生了真空。 這樣會(huì)有壓力差存在，從儲(chǔ)液罐和進(jìn)油管過來的液壓油，流過有空和活塞上邊的軸向小孔洞，順著皮豌的外邊緣留到活塞的左下邊，進(jìn)入油腔里邊，補(bǔ)充了真空室。 一旦工作活塞恢復(fù)原位，原來壓進(jìn)到工作缸里邊的液壓油會(huì)流入到主缸里邊，這樣多余出來的液壓油會(huì)流過補(bǔ)償孔，然后進(jìn)入到油管和儲(chǔ)液罐里邊。 所以當(dāng)液壓系統(tǒng)因?yàn)槟p或者溫度變化引起液壓油體積改變的時(shí)候，就可以通過補(bǔ)償孔里邊自動(dòng)進(jìn)出的液壓油來保證到液壓操縱桿系統(tǒng)的全面正常工作狀況。 正常工作時(shí)候，只要你踩下離合器的踏板，主缸的推桿會(huì)讓活塞向左運(yùn)動(dòng)，這時(shí)候止回閥處于關(guān)閉狀態(tài)�；钊捌さ钠ね氚蜒a(bǔ)償孔關(guān)閉了以后，這樣管路里邊的油壓會(huì)開始升高，在壓力作用下，工作缸的活塞將會(huì)往油移動(dòng)，對(duì)應(yīng)的推桿頂部會(huì)把分離板推動(dòng)了，帶動(dòng)了分離軸承和套筒同時(shí)向左邊移動(dòng)，這樣實(shí)現(xiàn)了離合的分離。 |
